离开西昌后,孙志伟没在国内多呆,而是直接转机来到了布拉瓦岛。
此时的乌拉尔号正在太平洋中心地带,负责1号通信卫星的入轨控制。
这时候的1号通信卫星的位置还不稳定,时而偏东进入乌拉尔号的信号范围,时而偏西进入加加林号的信号范围。
幸亏孙志伟提前准备了两艘航天测量船,不然,这事情还不好弄了。
倒不是一艘不行,如果能将测量船开到加勒比海,自然不用担心1号卫星的轨道偏移,反正都在信号范围内。
只是,不管是加加林号还是乌拉尔号都名声在外,它们要是敢靠近美国本土,非被美国海军驱逐不可。
当年苏联制造这两艘船可都是有侦查功能的,在他们的雷达范围内,管你什么信号站、雷达站都别想瞒过这两艘船的探查。
这么危险的船只,自然要物理隔离的远远的,以免泄露军事信息。
如今即使苏联不在了,但美国海空军对这种先进的侦察船的警惕,依旧没有减少,毕竟他们自己就经常这么干。
所以,加加林号在太平洋海域,能航行的范围基本上不能超过夏威夷群岛。
再靠近美国本土,必然会遭遇美国防卫本土的美国海军第三舰队的巡逻舰艇。
位于大西洋的乌拉尔号也是同理,如果距离北美太近,也会惊动负责防卫北大西洋的美国海军第二舰队。
这种侦查舰是很恶心的,一旦被靠近,就会被各种波段的雷达照来照去,所有的电子设备都可能被探测到,就跟被扒了衣服没什么两样。
它们不仅能探查海上和天空的目标,还能探查水下地形,比如加加林号上面就安装了回声测深仪的。
回声测深仪可以用来探测海底地形,绘制海底地形图,还能用来记录和探测洋流。
这些水文数据都是潜艇潜行的必备工具,因为潜艇在水下没有眼睛,全靠地图和声呐移动。
对每一个国家来说,近海的水文数据都是国防级别的。
如果被敌人探查的明明白白,就相当于近海海底对敌人的潜艇敞开了大门,其危险程度是不言而喻的。
如果加加林号再拖曳一个主动声呐,用来探测附近的潜艇也是一件很容易的事情。
你说美国海军敢不敢让孙志伟的这两艘船靠近北美本土。
所以,孙志伟也很光棍,自从加加林号和乌拉尔号到手后,他就从来没让它们靠近过北美。
这次孙志伟过来布拉瓦岛是为了上到乌拉尔号上面看看,顺便完成一些布置。
马上1号卫星就能用了,自然要给自己人准备好卫星电话。
卫星电话现在很多公司都能生产,其技术并不复杂,跟现在的手机差不多。
只不过卫星电话的体积更大一些,天线更粗一些,关键是卫星信号要用谁家的。
用别人家的卫星通话,就别想着什么保密了,卫星都在别人的控制之下,哪里还有秘密可言。
所以,想要拥有秘密卫星通信,只能用自家卫星,还要保证自家的卫星控制部门不会泄密。
当初公司招人找休斯公司进行卫星控制培训,在人员方面就已经筛选过一次了,平克顿侦探那边也筛选过一次,但这还不够保险。
现在的各国的情报部门,比以前可厉害多了,主要是间谍技术和设备也更加先进了,他不亲自探查一遍实在不放心。
这就是将卫星控制中心放在船上的另一个好处了。
在海上想要对外通信只能使用无线信号,而加加林号和乌拉尔号都是先进的航天测量船,对无线信号特别敏感。
无论是卫星电话还是发报机,很容易就被船上的各种天线探测到。
在不能实时对外通信的情况下,想要泄密只能等船只靠港之后,再将信息传递出去。
可加加林号和乌拉尔号都是数万吨的大船,出海一趟基本上都要几个月才会返回。
人的记性再好,也不可能凭空记录这么久的信息。
他们只能用笔记录或者用磁盘录音等方式,将众多的信息记录下来,防止遗忘,等下船的时候再将信息传递出去。
也就是说,只要船上有间谍,就必然会隐秘的记录一些信息。孙志伟只要上船去找一找,就能把人分辨出来。
找东西对别人可能很难,对孙志伟就太容易了,空间一笼罩,分毫毕现。
几个小时后,孙志伟乘坐一架黑鹰直升机飞到了乌拉尔号上空,并很快在乌拉尔号的尾部直升机停机坪上降落下来。
这次他过来对外只说是为了看看卫星的入轨情况,顺便为集团的主要负责人准备一批自家的卫星电话。
这需要确认卫星的信号频率和轨道数据等信息,而这些信息现在都只有在两艘航天测量船上才能拿到。
另外,他还要在卫星控制系统中,设置一下信息查询权限。
以后所有跟卫星电话相关的信息,所有的查询都必须要经过他本人的同意。
如果任何人,有非孙志伟本人同意的查询动作,都将被一律视为间谍行为。
这是防患于未然了,实际上真要有间谍,人家也不会怕你这个限制,这一招只能防君子不能防小人。
这种安排虽然不能防间谍,但能防住那些利欲熏心的非专业蛀虫。
为了几毛几分,将公司的数据拿出去兜售,这可不是什么新鲜事情,银行都防不住,何况他这种普通公司。
孙志伟上船后的当天,就开始用空间笼罩整艘乌拉尔号,将船上的一切都看在眼里。
原本他以为,一艘新出航的船只,就算有毛病,也无非是酗酒之类的小毛病,间谍可能会有,但应该不会太多。
但是,当晚的第一次搜索,他就查到了不少违禁的东西。有烈酒,有面粉,有录音设备,甚至还有毒药、管制刀具、发报机和手枪。
这些人把他的乌拉尔号当成什么了,这些发现把孙志伟都给惹毛了。
一艘乌拉尔号3.5万吨,上面不过350人,这才是它全面维护后的第一次出航,却已经快成筛子了。
不整顿一下,外人还以为他罗伯特集团是泥捏的。