摆了摆手,李东陵看向王传傅,“收购秦川汽车的交易,东科这边可以帮忙,汉西国投还有汉西省城那边,也不会为难比亚迪。”
“但是…………”
“比亚迪还是要做好准备,汉西省城跟汉西国投,可能会提出一些条件!”
哪怕比亚迪算是“自己人”,但收购秦川汽车,汉西国投也不可能说,把秦川白白送给比亚迪,那吃相太过难看了,而且后患无穷,甚至可能牵连到东科。
说实话,东科又不缺那三瓜俩枣的,行事何必要冒那么大的风险,最后还可能授人以柄。
“比亚迪这边,会为秦川汽车,给出一个合适的估值,只要在承受范围之内,比亚迪都愿意接受条件!”王传傅开口道,俨然已经做好了“大出血”的准备。
李东陵却是摇了摇头,“汉西国投出售秦川汽车,要价不会贵了!”
“但,估计会有一些附加条件,比如,要求比亚迪将汽车工厂放在汉西省城,未来将汉西省城,当作是比亚迪汽车业务的制造中心等!”
李东陵说出的话,让王传傅愣了一下,随后立刻反应过来,是怎么回事。
陆虎汽车订单不断,就问汉西省城那边,眼不眼馋?
但陆虎汽车产能,刚刚开始爬坡,连五万辆汽车年产能的零头都不到,短期内指望东科汽车,在汉西省城建造新厂,根本就不用想了。
盼不上东科,那能不能盼来东科的小弟?
比亚迪可也是正宗的东科系公司出身啊,比亚迪要造车,先不管能不能成,反正在汉西省城眼中,只要跟东科沾边的,那都是好东西!
这就是汉西的东科综合症,只要是东科的,那别管是东科本尊,还是座下小弟,哪怕是造车这种风险性极高的事,那汉西省城也要尝尝咸淡味再说!
王传傅想到了各种可能,可能会被宰一刀,或者各种要接下秦川汽车亏损多年的债务包袱等等,唯独没想到,汉西省城会对比亚迪寄予厚望啊。
很有可能,汉西省城不仅不会为难比亚迪,还会各种扶持,但王老板却有些心慌,比亚迪真不是东科啊。
比亚迪造车,不可能像东科汽车一样,上来就摔四个二带一对大小王啊,最难消受美人恩,汉西省城对于比亚迪造车的期待,王传傅感觉,有些齁不住啊!
“这………………”
王传傅这时候,反而是有些搞不会了,不由看向了李大善人。
“比亚迪如果收购秦川汽车,安心造车就是了,要稳住脚步,稳扎稳打就是,最忌讳的,就是操之过急!
比亚迪在汉西造车,不能覆当年巨人大厦之辙!”
李东陵之所以,向王传傅说这些话,就是告诉老王悠着点,别被忽悠了,汉西对于比亚迪寄予厚望,可期望太高了,有时候也不是什么好事。
东科造车都小心翼翼,不敢操之过急,就是因为风险太大了,造车太费钱了,动辄几十上百亿,一步之差,就可能栽跟头。
比亚迪这些年,是赚了不少钱,但不一定能扛的住造车,李大善人可不希望比亚迪给阴沟里翻船。
当年巨人集团何其风光,比起东科都要声势浩大,可就是太被寄予厚望了,结果最后被一座大厦拖垮了,科技出身的史老板,现在只能靠卖保健品还债。
王老板听到李东陵的交代,重重点了点头,他知道李东陵这是肺腑之言。
如果贪功冒进,那比亚迪在造车上,很可能我一个大跟头。
王传傅、韦泰宁也离开之后,李东陵看着夜灯笼罩中的避暑山庄。
作为追赶者,尤其是技术已经完全成熟的汽车行业,后来者想要追赶,甚至超越前者,并不是那么容易的。
起码单打独斗,实在是太难了,东科汽车也不例外,也需要盟友,跟东科共进退才行。
李东陵希望,奇瑞、比亚迪能成为东科汽车的左膀右臂,未来能跟东科汽车共进退。
有这两家在,不管是燃油车还是新能源车时代,东科汽车都有机会拿到国内汽车行业的主导权跟话语权!
对于东科汽车,李东陵跟东科总部,说实话,已经是把能投入的底牌跟资源,都给投了进去,从资源到经费,都可以说是倾其所有。
连图纸,都是李大善人给亲手提供的,这要是还赢不了,李大善人也认了。
至于东科汽车,究竟能走到哪一步,那就真的要看运气了,尽人事听天命,人力能做的东科都已经做了!
李东陵是希望,燃油车时代,东科汽车能逐渐跟丰田、大众、福特等品牌分庭抗礼的。
燃油车时代,东科汽车能站稳脚跟,就开始对新能源车积累技术,徐徐图之。
东科汽车未来肯定是燃油车跟新能源车两花开,两个都要的!
燃油车不可能完全被淘汰,那不现实,哪怕是新能源车时代,燃油车依旧是有庞大的市场。
至于新能源车,李大善人更是准备了不少后手,包括现在名声不显的安电科技,李东陵都是为东科汽车留的后手。
安电科技现在主业,是推广电动自行车的充电桩,正在国内各个小区进行地推。
但,除了这些明面上的业务之外,东科总部跟知行基金会,都在给安电科技砸钱。
安电科技目前正在四处圈地皮,买停车场,安电科技以后要成为国内最大的停车场运营公司,还提供停车、洗车、便利店、餐厅等业务。
等到,新能源车时代,安电科技直接摇身一变,供应汽车充电桩、电池更换等业务,那时候安电科技,就能打出旗号,新能源车时代的加油站!
但,安电科技最主要的,就是为东科汽车提供服务的,在未来停车越来越难、充电桩不好找的年代,如果买了东科的电动汽车,可以以会员价,将车停在安电科技的停车场,还能充电、维修、更换电池、吃饭、买东西,甚至
保险等业务。
不要小看这些售后服务,只有买车后,才能知道这些究竟有多麻烦,而买了东科汽车,就能享受安电科技的服务,避免这些麻烦!
那时候,东科的新能源车,比起其它品牌,优势不要太大。
在汽车这一行,东科未来就是二十年的功力,谁能抵挡的了?!
汽车是一个,有机会传承下去的行业,东科只要能在汽车行业站稳脚跟,那未来三十年,五十年甚至更长时间,都有希望让东科存在下去,这能成为一家公司的根基!
李东陵带着小知远,在避暑山庄看了打铁花、烟花秀还有花车巡游后,这才带着疯玩了一天的小知远离开。
而东科汽车的事,处理的七七八八,恰逢小知远也放假了,李东陵这边,也准备跟姚璐莹一起,前往齐鲁泉城一趟。
那边韩柳萍可是盼了许久了,哪怕是一向矜持的姚正儒,也在跟李东陵通电话时问及了数次。
对于老姚家来说,虽然有不少亲戚,可毕竟是远亲,亲女儿只有姚璐莹一人,李知远也是姚正儒跟韩柳萍唯一的外孙,自然是牵挂的紧。
“奇瑞汽车与东科汽车,达成战略合作,东科汽车战略投资奇瑞汽车,大陆汽车进入新时代!”
“东科汽车3.5亿人民币,正式战略入股奇瑞汽车!”
奇瑞那边最先传出消息,面对尹同岳传回去的消息,芜湖那边,几乎是连夜就同意了东科汽车的提议。
甚至都没敢让尹同岳回去汇报,生怕煮熟的鸭子飞了,第二天就在平阳东科汽车生产基地的一间办公室内,拉了一条横幅,然后尹同岳就跟韦泰宁签署了合作协议!
汉西这边,对于这场合作,并没有太多笔墨报道,关键是奇瑞现在真的名声不显,平阳跟汉西,都摸不清,东科汽车投资奇瑞汽车,到底是什么意思。
但这不妨碍,芜湖、皖省那边,对于这场合作,进行铺天盖地的报道,因为这次合作,奇瑞直接从黑户,变成了汽车行业的正规军了,可以正大光明的打广告,然后把车子往外省卖了。
几万块的车子,别管外观怎么样,也别管性能怎么样,它能跑的动,价格又有优势,那多少都是有人愿意买单的。
如果说奇瑞跟东科汽车达成战略合作,放在国内汽车行业,只能算是小打小闹的话,那随后不断传出来的消息,就让嗅觉灵敏的人,察觉到,似乎有事情发生了。
“比亚迪正式收购秦川汽车,成为国内又一家进入汽车行业的民营公司!”
“冀州长城汽车,有意跟东科汽车达成战略合作!”
先是奇瑞,再是比亚迪,紧接着长城汽车也冒了出来,这时候国内汽车行业,都不由将目光投向了东科。
而东科也没有让外界久等,不到一个星期,汉西省电视台,在新闻联播前的晚间新闻上,直接放了一波猛料。
“经燕京经贸委、工商总局、汉西省府委、汉西民政等多部门审批,允许大陆汽车联合基金会,组建大陆汽车产业联合会。
大陆汽车联合会旨在促进国产汽车发展,规范国产汽车标准等,东科汽车、奇瑞、比亚迪汽车、长城、汉汽重卡、西沃客车、法士特、唐钢等多家公司,宣布加入大陆汽车联合会。
大陆汽车联合会第一任会长,由东科汽车总经理韦泰宁担任!”
大陆汽车联合会的出现,对于国内汽车是一个巨大的震动,因为这意味着,在国外汽车品牌跟合资车之外,国内汽车行业出现了第三个势力,以国产为主的汽车势力,正式出现在大陆汽车历史上!