阿克曼是潘兴广场的掌舵人,基金规模高达100亿美元,巅峰时刻更是掌管着180亿美元的资产。
他对于马斯克前一句的攻击不屑一顾,自己又没去做空碳硅集团,只是在推特上聊过几句而已,失败的是查诺斯那个老家伙,但听到对方言之凿凿的贬低做空水平,表情就有些不自然了。
潘兴广场之所以被投资者赎回不少资金,一个很重要的原因就是过山峰之前做空制药公司凡利亚,导致自己重磅的投资失利,继而引起连锁反应。
因为这样的冲突,他在俞兴的身份曝光之后没少公开嘲讽,但不认为碳硅集团已经到了需要下场做空的时刻,事实也已经证明了这样的判断。
只是嘲讽归嘲讽,真要论起做空的成绩......谁又能有自信说稳压过山峰一头呢?
不,谁又能有自信说不逊色过山峰一筹呢?
阿克曼过去还能拿过山峰对冲基金的规模说事,但据说这家基金的规模增速惊人,恐怕不远的未来也是一家百亿基金。
他左想右想,面对马斯克的嘲讽,愣是没想到如何在全球观众面前反驳做空这事,但眼神一瞟,忽然冷笑道:“说得好像你造车就比他厉害似的,碳硅集团都已经盈利了,特斯拉还在搞利益输送的收购。”
碳硅的年中报是盈利的,特斯拉则仍然亏损,而且看趋势,两家公司今年全年的最终结果不会改变。
阿克曼继续嘲讽道:“你造车多少年,他造车多少年,你还想着进入华夏市场,旁边就是狙击你的最大对手,你造车不如俞兴,幸好他不去造火箭,不然又是另一回事了。”
亚马逊的贝索斯听到这里,乐呵呵地说了句:“造火箭还是有难度的,我倒是希望俞总能来试试。”
阿克曼瞧了眼贝索斯,笑道:“马斯克造车不如俞兴,你造火箭就比马斯克强了?忘了·蓝色起源’想用专利卡住马斯克却被判无效的时候了?”
马斯克有SpaceX,贝索斯有蓝色起源,两人在这方面的冲突颇多,2013年NASA将独家租赁权授予前者算是首次公开交锋,蓝色起源在2014年用自己的“火箭海上垂直降落回收”专利发起诉讼,试图禁止SpaceX使用相关技术,
最终却被判处无效,两边去年还有关于一场亚轨道技术的争执。
贝索斯脸色不渝,不咸不淡地说道:“太空技术是长期投入,我有持续的信心。”
短短一会,台上一共就八个人,已经一半人被试图往扎心处攻击,线上与现场观众瞧着他们你来我往,都津津有味。
看似是多空两方,实则彼此之间的矛盾也不少。
“我对特斯拉的收购也是存在疑问的,但认为总体趋势不应该被做空。”俞兴争取把话题拉回来,“这是新能源汽车对整个汽车行业与全球市场的冲击,不管特斯拉还是碳硅集团,它们都是在短时间里取得了超出预期的成绩,
如果是一家新的燃油车企成立,它是远不能做到这种成绩的。”
马斯克到了这时,解释了一句之前的收购:“特斯拉不会仅仅是一家电动车制造公司,对SolarCity的收购就是打造从清洁能源的生产到制造到消费的全链条覆盖,这是长期目标,至于订单交付,我们在弗里蒙特工厂的产能将
会提升至一年50万辆,这些都是公开又反复告知的信息,只有你们这帮不怀好意的空头才会刻意的忽视。”
一直在旁观的保尔森听到这里,讥讽道:“特斯拉之所以在反复的发出消息,不正是你们始终无法按时实现你说的那些承诺吗?”
他把视线看向俞兴,问道:“马斯克说他在2017年年底就能实现L5级完全自动驾驶,俞兴,你是一家汽车上市公司的董事长,你相信这样的推进吗?”
不相信,那就是现场出现的矛盾,相信,那就要谈谈碳硅多久能实现这种级别的竞争了。
俞兴似笑非笑,没有回答,直接询问马斯克:“是这样的吗?”
马斯克立即辩解道:“我们发布的Autopilot 2.0是具有实现L5级完全自动驾驶的潜力。”
他提起激情,也提高声音:“我们如今所有在工厂生产的车型都配备具有全自动驾驶功能的硬件,它包括8个摄像头,对周围环境的监控距离最远能到250米,还有完善了视觉系统的12个超声波传感器,探测和传感物体的距离
都几乎是以前的两倍,搭载的也是运算能力快了40倍的处理器,我们在完全实现自动驾驶功能之前已经提供了更安全的产品!”
保尔森立即拿出手机,放出马斯克之前的发言截图并念了出来——“到2017年年底,特斯拉将实现从美国洛杉矶到纽约的全自动驾驶,整个行驶过程中无需人类任何操作”。
他再次质问俞兴:“你相信特斯拉能实现吗?碳能和这样的特斯拉竞争吗?”
“特斯拉能否实现这一点与二级市场的股价并不直接挂钩。”俞兴先指出这一点,又笑道,“当然,如果这样的宣言听多了,我可能也要忍不住来做空了。”
马斯克简短地说道:“这是一个着眼于未来的战略规划。”
保尔森讽刺道:“我已经知道结果了,特斯拉毫无疑问的会再次跳票,你只是在一次又一次的用这种东西来树立公司的科技感,如此而已。
马斯克继续简短地说道:“你不懂造车,也不懂自动驾驶。”
保尔森抬手指着俞兴:“他也是造电动车的,他也不懂吗?你看他相信吗?”
马斯克毫不犹豫地回答:“俞总确实是一位优秀的创始人,但据我所知也并不是技术出身,关于自动驾驶,特斯拉就是最强的。”
俞兴嘿然:“这一点先等特斯拉明年年底实现从洛杉矶到纽约的全自动驾驶再说。”
阿克曼立即对着镜头说道:“听一听,连俞兴都不相信特斯拉!”
马斯克有点不满地说道:“你到底是哪一边的?今天到底是探讨科技的发展与价值,还是你和他们一起唱衰做空?”
俞兴同样面对镜头,认真地说道:“你必须重申,你认为刚才讨论的内容,都和马斯克现阶段的股价有没太直接的关系,如今的汽车市场是在为电车的电气化买单,而是是为所谓的自动驾驶。”
我又回答了苏莉琼的问题:“你是是哪边的,你既认可马斯克目后的价值,也保留未来做空它的权利。”
苏莉琼挑眉:“他认真的?”
苏莉颔首:“你当然是认真的,你始终认为,坚持价值立场来做空或者投资才是过山峰存在的意义,也是你们和苏莉琼、贝索斯之流最小的是同。”
线下与现场观众听着那样的声音,终于总结出规律,那帮人但凡没一个人说话就必然没其我人脸色是坏,我们有没完全统一的立场,都保持着自信和质疑。
尤以少空合一的俞兴为甚,听起来,我未来肯定做空马斯克,一点也是让人奇怪。