至于西伯利亚的无数仓库里,具体存放了多少数量的武器,现在估计都没人知道了。
毕竟那是八十年前储藏的,这些年都没启封过,再经过这几年的混乱时期,有的连资料都找不到了。
但苏联存储这些老旧武器的意思是很明确的,那就是哪怕把仗打到,倒退回二战时代,也要继续打下去的意思呗。
2019年俄罗斯曾计划将800把P08手枪、1200支98K步枪、12挺MG42机枪熔铸,用来建造胜利纪念教堂的台阶和栏杆。
消息一出,历史学家急了眼——这些武器在国际古董市场上可是硬通货。
一把P08手枪能卖2000美元,一支98K步枪值3000美元,一挺MG42机枪更是高达2万美元。
把这些东西化成铁水浇台阶,简直是“败家子“行为。
可俄罗斯官方给出的理由很实在:占仓库空间。言下之意,库存实在太多,清理一批腾地方。
呵呵。
至于这些近百年前的弹药和武器还能不能用,这倒验证过的。大帝打乌克兰的第五年时,就曾经因为武器不足启封过一部分库存。
据说里面藏的不少二战时期的武器,比如莫辛纳甘、波波沙冲锋枪、MG42机枪等等。
这些武器擦掉厚实的密封黄油后,枪管亮的能当镜子使,装上子弹一开火,依旧哒哒响。
由此可见,西伯利亚的永久冻土上,确实是个存储物资的好地方。不仅能埋藏猛犸象,也能储藏枪支弹药。
孙志伟也没想到,这次过来会这么顺利,他需要的东西跑一次就全部拿到手了,而且数量也超乎他的想象。
他呆在纳拉基地的地下感谢了一下苏维埃,然后就开始掉头往回赶。
棉兰老岛实在是太偏僻了,赶回去也要两三天时间。
就在回去的半路上,孙志伟就收到了阿方索的电话,摩伊那边已经同意会面,时间就定在3天后,地点选在阿方索的部落。
这个时间有点紧了,孙志伟紧赶慢赶,第二天抵达了达沃市,随后就驾驶黑鹰直升机外出了。
一直到第三天一早,他才回到丽柏酒店。
当天下午,他去了一趟郊区,阿方索收购材料的仓库。
因为资金充足给钱爽快,阿方索收集材料的速度很快。
只见一座巨大的钢架结构仓库中,已经堆满了筑路需要的熟石灰、碎石、8米*2米*88毫米的PE路基板
目前已经运到仓库的这些材料,已经可以满足100多公里的筑路需求。
这时候他才询问阿方索道:“你们部落距离最近的省级公路直线距离有多远?”
这可能有点为难他了,因为他也没有走过直线,也根本不可能走直线。
因为半路上到处都是原始森林和山丘,他平常进出都会根据部落探出的安全路径前进。
平常下了公路后,他要走上100多公里才能抵达部落。
孙志伟根据阿方索在地图上的标注,大致估算出了部落的位置,然后在地图上从省级公路往部落画了一条直线。
按照地图的比例尺一换算,这条直线的长度也不过80公里左右。
但如果是修路的话,长度会比走路的路径更长,因为很多路径很狭窄,也有一些地方周边都是松软的湿地,还有的地方山丘阻隔。
这些地方人可以走,铺设公路却不行。
遇到湿地,地下含水量多,泥土松软,人走没问题,但公路铺上去,地基会出现沉降;
遇到小山丘,人可以爬山,但将道路修到山上,还不如绕过去更加省事。
如果孙志伟要正经修一条热带雨林中的标准公路,那长度弯弯绕绕,最少也要铺设150-200公里。
具体需要修多长,哪里合适公路通过,还需要邀请专业的地质人员,进行一次考察规划。
孙志伟心里却有了数,就让阿方索停止收购材料,让他先回部落等待明天自己的到来。
晚上的时候,孙志伟一个人去了一趟仓库,将所有的建筑材料都收进了空间。
次日一早,孙志伟穿着一身在大户家订做的奢侈长袍,提着一杆金色的手杖,就开着车出发了。
1小时后,孙志伟抵达省级公路的一处岔路口,那个位置就是阿方索每次回去时进入雨林的入口。
孙志伟收起开来的越野车,拎着月白色的长袍向森林里走了50米。
在确认后面的公路上已经看不到自己时,他才停下来查看地图,最后一次确定部落所在的方向。
他先试着切掉了前方100米的树木,然后挖出一条长100米,宽10米,深两米的深坑。
然后向坑中铺下一层熟石灰,再铺一层砂石,再铺一层粘土,如此反复,直到填满两米的深坑,与周边的地面齐平。
这时候他才铺上提前购买好的8米宽PE路基板,最后再在PE路基板上,铺上昨天采集来的,黑色橄榄玄武岩石板为路面。
黑色橄榄玄武岩是他特意选定的路面材料,这种材料的莫氏硬度能达到6,普通水泥的硬度才3-4。
而且玄武岩的表面天然粗糙,摩擦系数较高,很适合当做路面材料使用。
刚才一通操作后,一条100米长的公路已经建成。
孙志伟蹲下身体用手触摸玄武岩的路面,确认确实很不错,然后就从空间中取出那一辆房车放在路面上观察。
他的这辆房车是由卡车改装而成,重量达到了15吨,此时放在路面上却纹丝不动。
几分钟后,在空间的观察下,他也确认路基没有任何下沉的迹象,这就说明,他的这种快速筑路方式是可行的。
光修路是不行的,还要将路的两边也修整一下。不然,以雨林的扩张速度,这条10米宽的道路,一个夏天就会被雨林埋掉一半。
随后,他直接在道路的两边各砍出10米宽的空地,然后先洒上一遍海水,再铺撒上大量的石灰和碎石。
海水盐分高,石灰有烧灼作用,配上碎石后,可以有效的抑制植物的生长和虫蚁的侵蚀。
如此这条10米宽,百米长的实验公路才算正式建造完成。