孙志伟很想对莫斯科的老叶说:雪中送碳这种好事情,你真的就别妄想了,你也别再瞎折腾了,苏联的老脸都快被你丢尽了。
老叶这几年在对西方的外交上面,真的是用卑躬屈膝来形容都不夸张,可以说是跪舔着要饭了。
但即使如此,他依旧要不来1美元白给的钱。
在拉链门当着记者的面,得意的狂笑的时候,旁边的老叶能怎么办呢;
当他只能以尴尬的微笑,回应着记者们调侃的镜头,也不知道当时他的内心里有没有想哭。
而以前老布什所说的无偿援助,无息贷款等等承诺,现在拉链门一条都不想承认,也一条都没有兑现。
偶尔白宫会给点小钱,那也都是有目的的。
比如,要求克里姆林宫销毁多少枚核弹头,或者肢解多少架战略轰炸机之类的要求。
不管怎么说,孙志伟对“乌拉尔号”核动力侦察船是志在必得的,几天后,从纽约出发的罗伯特集团经济考察团抵达了莫斯科。
这次集团派遣的经济考察团的主要目标有两块,一块是安-225的配套工厂,另一块是乌拉尔号。
前者,公司准备买断技术和设备后,整体将工厂和技术骨干迁到港岛去;
后者,则需要原本的船厂列宁格勒波罗的海造船厂,对乌拉尔号进行维修和改进,排除掉目前的各种安全隐患。
这其实并不难,只要将钱给足,辞退的工程师都可以再招回来,停工的船坞也可以再运转起来。
乌拉尔号在80年代的造价是19亿美元,如今十年过去了,按现在的汇率算,它至少也值20-25亿美元。
所以,他预估乌拉尔号的维修和改造费用,应在5-10亿美元左右。
这么庞大的一笔资金的注入,足以让濒临破产的波罗的海造船厂焕发新生。
要知道,造船是一整套系统性工程,要恢复一款老船型的生产线,需要重启的配套部门和工厂是一连串的。
可以说,仅仅这一艘乌拉尔号的改造工程,就能保住十数万人几年的饭碗。
至于克里姆林宫,孙志伟的底线是5亿美元手续费,这就是纯给老叶的买路钱了。
但这是底线,实际给多少他让考察团去谈。只是他也确定,这笔钱不管是多少,都绝对不能一次给完。
现在的老叶为了搞钱,已经完全不要脸了,真要是先付了款,他敢肯定,老叶后面还要闹幺蛾子。
而乌拉尔号的改造升级可不是一天两天的事情,没个一年半载不会出结果。
现在船停在别人家的码头上,而且要依靠毛子的工程师和船厂负责改造和升级,不防着点真不行。
既然老叶那么想要钱,那就可以用钱将他吊住,让他不至于乱来。
在纽约的团队抵达莫斯科的同时,来自加州伯班克的休斯公司运维团队也抵达了港岛。
他们是应协议的要求,过来教导罗伯特集团的卫星运维工程师们的。
孙志伟听闻此次教学,休斯公司将贡献出一颗备用卫星,用于运维的实际操作后,立即给这批新来的休斯工程师们一人发了1万美元的奖金。
1994年美国全职工作者的平均年薪,大致在3.5万到4万美元之间。
平均年薪是什么意思大家都清楚,那都是超过了80%以上人群的薪资标准。在这群休斯集团的工程师中,有的初级工程师还拿不到这个水平的工资。
他们一来,行李还没放下,什么事情都没干,先发了3个月工资。
原本还有点怨气的工程师们,在你拿到厚厚一叠绿油油的富兰克林后,什么怪话都没有了。
孙志伟对这种小钱看的很开,虽然集团已经为此,支付给休斯公司一笔1.5亿美元的培训费用了。
但人家来了,跟肯不肯用心教导这是两码事。那1.5亿美元是休斯公司的,跟这批万里出差的休斯员工们可没什么关系。
对这些底层员工们来说,只有拿到手里的美元才是最实在的。
所以,为了让这批工程师们当好老师,孙志伟毫不吝啬这点奖金的开支。
当晚,16位休斯工程师直接入住加加林号航天测量船。
对美元奖金孙志伟毫不吝啬,吃喝都给最好的供应,但他绝对不会放任这些工程师们到处乱跑。
这次培训不过半年时间,能不能学会都是半年,他自然要好好压榨一下这些休斯工程师们的时间。
休斯公司的工程师们,对加加林号船上简陋的生活条件,不是很满意。
但孙志伟没给他们多话的机会,当天晚上的迎接宴会上,他就许诺了完成培训后,每个人会得到20万美元的现金奖励的承诺。
辛苦半年,拿5年的工资,做不做?
这些工程师们也都是高级知识分子,他们每个人都已经成家立业,他们对美元的认知明显在小年轻之上。
在美国这个吃人的社会里,几乎所有人全都在负债生活,很少有白人家庭会留有很多存款。
每个月月初,接踵而来的支付账单都会绷紧他们的神经。这20万美元对他们每个人,都是至关重要的压仓石。
更加关键的是,这20万美元还是现金,只要他们自己不说,回到美国后,IRS也不会知道他们多出了这笔收入。
这意味着这笔钱是不用给IRS缴税的。
别以为这无关紧要,按照1994年美国各州的税率表,20万美元的个人所得税缴税比例为36%。
也就是说,如果他们按法律规定给IRS缴税,那他们即将到手的这20万美元,就会立即缩水7.2万。
16位休斯工程师的脑海里纷纷划过这几个数字,所有人的精神都是一震,为了这20万美钞,他们决定拼了。
孙志伟看着自己下的鱼饵得到了有效的回应后,满意的点点头。
其实加加林号上面的生活条件不算差,每个人都有一个单独的舱室,虽然比不上家里好,但都是一室一卫的单人间。
因为加加林号是在港岛这个大都市靠港,所以,饮食供应也是不限量的,连娱乐设施,加加林号上面也有很多。
唯一限制的是他们出去自由活动。