吉大港港口的17个停泊码头,位于戈尔诺普利河内部,海船一般会沿着戈尔诺普利河进出。
而拆船沙滩则位于戈尔诺普利河河口向北的海岸边,整个用来拆船的海岸线,总长度超过70公里。
因为多用人工少用机械,吉大港的拆船费用比古吉拉特邦的阿朗还要便宜,近些年已经有了逐渐取代阿朗的趋势。
孙志伟作为一家外国企业,过来申请一片海滩用于拆船,港口办公室还是很高兴。
因为新的企业会带来新的订单,而海滩那么长,他们又不缺地方。
很快,孙志伟就为西点公司,拿到了一块长达两公里的海滩,作为拆船用地,一年所费不过几千英镑。
作为英联邦成员,孟加拉这边的人更加喜欢英镑,孙志伟身上的英镑不多,但几万英镑的零钱还是有的。
他选中的位置位于距离河口很远的北边,那里已经很少有老拆船厂。
他在选中的海滩旁边不远的街道上,买下一栋小楼作为公司的办公室,又在本地找了几个雇员负责打扫卫生和做饭。
最关键的是,他为拆船公司定下了每日百桶清洁的饮用水。
这里的地下水可都是有毒的,他可不想让咱们的船舶工程师,死在喝水上面,那样就是搞笑了。
还没等将小楼刚收拾好,来自国内的36名船舶工程师们就到了。
对他们来的这么快,孙志伟也有点吃惊,随后他才想起,咱们跟孟加拉早就已经建交,应该有航班直达所以速度才能这么快。
不过,从他们过来的速度也能看的出来,国内对这次拆解小鹰号的项目兴趣很大。
原本孙志伟是想着自己用空间切割,将小鹰号快速拆解成特种钢板买给国内,顺便让几个船舶工程师过来拍拍照,了解一下美国航母的构造。
但国内很显然没那么轻忽的对待这件事情。
以前咱们对航母的认知经验主要来自两艘航母:
一艘是目前已经被改造成酒店,停泊在安纳塔汉岛岛上的,英国建造的墨尔本号轻型航母;
当年国内的工程师们可是将蒸汽轮机、蒸汽弹射器,雷达等重要设备都拆回去研究了的。
另一艘是已经开回国内的苏联造的瓦良格号中型航母,这艘船上除了没装武器和舰载机,其他的东西比墨尔本号都齐全。
但现在世界上,航母技术最成熟最先进的国家却是美国,而咱们对美国产航母的认识仅仅局限在只知道一个外形。
小鹰级航母作为美国最后一款常规动力航母,在建造技术上已经达到常规动力航母的巅峰,是能媲美核动力航母的杰作。
另外,小鹰号还是一艘满载排水量超过8万吨的重型航母,这对咱们的航母自研计划有着非常重要的意义。
而且这次可是第一次,咱们能够脸贴脸,手把手的对一艘美国航母进行实地拆解的机会。
其重要性,已经仅次于在船厂全程观摩一艘航母的建造过程了,所以,国内才会一次派出36名船舶工程师这么夸张的队伍。
不过,他们提前过来了也好,正好可以把新的拆船公司的杂事都交给他们来做。
而孙志伟本人则需要尽快赶回美国去,把小鹰号正式拿到手中。
3天后,在五角大楼国防后勤局主持的一场拍卖会上,孙志伟的西点回收公司以1美元的象征性价格,拿下了小鹰号航母。
孙志伟感觉还行,没让他贴钱给美国海军就很不错。
这主要归功于有格雷森在背后使力,而且海军那边,对小鹰号的处置速度又太快,导致一些有兴趣的国际拆船公司,在拍卖会开始的时候都还没收到消息,这才让孙志伟白捡了个便宜。
不然,他好歹会跟其他国际拆船公司竞争一番,而不是像现在,连个竞争对手都没有,直接1美元拿下。
这也是孙志伟当初支持格雷森打进五角大楼内部的原因所在了,他在五角大楼里有人,那待遇自然也就是不一样了。
次日,他就从华盛顿直接飞回了东京,并在横须贺基地办理好了小鹰号的交接手续。
看横须贺基地交接官员的急切样子,像是把小鹰号当成灾星了,恨不得马上将它丢了才好。
这也不怪横须贺基地嫌弃小鹰号,当初他们把小鹰号拖回来的时候,小鹰号航母里面简直臭气熏天。
因为当时整艘船都停电,导致航母上的厕所无法抽水冲洗。
仅仅不过半天的时间,5000多名航母船员的排泄物,就将航母的上百个厕所都淹没了。
如今它停泊的泊位周围,数百米内都弥漫着五谷轮回之所的味道,苍蝇已经快将小鹰号给埋了。
横须贺基地里其他船只,甚至都不愿意跟它靠在相邻的泊位,这严重影响了基地内的港口泊位运转。
普利河在了解了情况前,也是嫌弃,我直接从是近处的横滨市码头租来两艘拖船。
当晚,两艘拖船就将大鹰号航母拖出了横须贺海军基地。
从横须贺基地到孟加拉的吉小港全程8300少公外。
大鹰号现在又有了动力,这两条拖船将以15节的速度,昼夜是停的将大鹰号航母拖到吉小港,中途时间差是少要18-20天。
是过,坏饭是怕晚。
为了那艘大鹰号,家外来了这么少工程师,自然是准备对其退行细细的拆解,顺便退行全船绘图。
那个过程预计起码需要12个月才能完成,那么几天的等待就是算什么了。
18天前,迟延等待在吉小港的鲁馨琼,带着临时雇佣来的数百名码头工人,抓着几根粗壮的缆绳,在两艘拖船的帮助上,将大鹰号拖下了沙滩。
国内的工程师们第一时间就想下船看看,却被普利河一把拉住,而是派遣一批100少人的清洁队伍先下了船。
大鹰号下的味道太重了,必须要先打扫一上,是然,我怕那些工程师被熏死在船下。
等大鹰号的船舱被清理干净,时间也第过去了八天,期间,工人们从船下抛上来坏几吨脏兮兮的杂物。