事后看起来,似乎每一步都是精密计算过的那么刚好丝滑。
但就像马拉多纳都聊过,他进那些神仙球,真是都他一力促成吗,还不是对手的莽撞愚蠢,队友的灵光一现,还有必不可少的运气成分,才能铸就经典。
当然根源基础还是他自己。
发哥有好多步骤都是他自己努力达成。
三十六岁已经从影十五年,正处在脱去青涩开始释放中年男人成熟魅力的阶段。
奥运会冠军教头的奇妙旅程,让他真正甩开演员这个身份,开始尝到人生如戏的滋味。
让卫东对他那点奇思妙想的拒绝,恰恰促使了他自己去找寻处理棘手社会事务的解决之道。
不然他可能永远都是个得看现成剧本,听导演说戏的纯演员。
越难船民事件的发声,让他首次体会到公众人物能对市民带来影响。
当然还得有程朗这个狗头军师。
是他一次两次的点拨,促成了发哥这种改变轨迹。
却正好跟让卫东的打压否定一起敲打捏合,让刚有点飘飘然的发哥又沉下去,用远足步行活动带领全港市民推广本地旅行。
再到他来为南亚移民事务呼吁的时候,已经有水到渠成的痕迹。
用一呼百应来形容有点夸张,但他提出的解决方案得到了社会各界的认可,巨大的广泛传播性迅速带动整个事务朝着可执行方向进展。
顺畅到所有人都觉得舒坦,任何可能的反对意见,在巨大的舆论优势面前都如洪流中的落叶,被轻易打个旋就冲飞了。
甚至连酸溜溜的说法都不可能留存。
最后旅发局主席采访马拉多纳的画面,就好像是代表了HK这座国际化大都市,有能力也有资格参与国际对话。
奥运冠军教头的身份,确实可以跟奥运冠军、球王运动员平起平坐。
连马拉多纳都压不住的潇洒沉稳,硬生生的把发哥送上最后一程。
所有市民看了都觉得是理所当然的样子,大家都习惯了发仔不都这般稳赢吗。
于是隔了些日子,当老马的戒毒疗程正式开始,遥远的英伦已经要展开最后一届英甲顶级联赛时。
旅发局主席在出席一档旅游推广活动时,被报社记者“提问”当前新机场建设规划对未来旅游发展有什么看法时,非常正式完整的表达了自己态度。
迅速引爆全港所有媒体,几乎所有报刊杂志都在头版头条刊登他的表达内容。
非常简单清晰:“我好钟意这个新机场,在屿山开建新机场一定会带到更多世界游客来HK,这是个全港市民都充满期待的伟大工程,但自从我听说这个机场建设要耗资1500亿港币,就觉得是不是太夸张了,柏林机场的规划报
价才25亿美元,类似规模的琼海机场花费20亿美元,HK建设机场需要花192亿美元?每个市民都要为此背负一两万港币的债务,这是对HK民众的掠夺,这是对辛辛苦苦奋斗劳作的所有HK人抢劫,我建议建造署应该加强对整个工
程的监督清理,公开每一笔支出给市民,看这192亿美金的机场是怎么用钞票堆起来,这些我们辛苦积攒了多少年的钱又流进了谁的腰包!”
先赞同了建设项目,但马上强调是花钱太多让人质疑,煽动情绪之后又给出了明确的诉求建议。
总结下来就是建没有问题,太贵,要审要透明。
这绝对是按照欧美国家鼓吹的畅所欲言风气,民主开放的典范了。
而且他作为旅游发展局主席,确实有资格也有责任对这种相关领域事务发表意见。
只是他这意见发表,瞬间如洪水过境,洗版洗屏。
亚洲卫视和TVB都接连跟在报刊杂志后面,播出了发哥面对采访镜头侃侃而谈的影像。
八十年代初期,可能受到嬉皮士潮流影响,那会儿拍古装剧也比较多的发哥还留长发烫头,跟经常满头狮子王似的马拉多纳还有点像。
仿佛全世界都是用这种发型表达个性。
这次老马推了个板寸,立刻呈现出洗心革面的精气神。
发哥却在剪短头发后轻轻的做个偏分,不像他那些著名的大背头那么油亮,成熟中偏老气,西装革履透着正式感。
皱紧眉头充满担忧的讲话,瞬间传遍全港。
之前总是遮遮掩掩的新机场预算成本,终于被这样强行拖拽到聚光灯下。
整个HK舆论都炸锅了。
就算以前可能有人听过要花多少钱,但完全没有概念。
现在有了对比就倏然而惊,这么贵的吗?
记者们自然各显神通。
有人强调时间点,现有机场的问题已经有几十年了,早就提出要建个现代化新机场,但1972年、1983年两次都以费用惊人为理由,否决了新机场建设方案,偏偏要在这时候大规模填海造地,建设全球最贵的机场………………
有人扒拉新机场方案为什么贵,除了一般人以为的填海造地成本,还要包括机场铁路、高速公路、轨道交通、海底隧道,甚至包含市区好几处的填海配套工程,就是怎么贵怎么大怎么来,连中环这等天价昂贵地方,也要填海
造地增加去机场的地铁站,大手大脚到令人发指……………
有人专注在钱上,1500亿港币,不光掏空HK多年积累的财政储备,还要大量借债和增加税收,其结果必然加重HK居民负担......
虽然那些号称要为民请愿的区议员们大多缄默不语了。
但整个社会舆论都变得轰动起来。
街头巷尾都在讨论这多到离谱的工程费用,很多一辈子都没坐过飞机市民开始对记者采访爆粗口,强烈反对这种硬生生加到头上的压力。
以前不懂建个机场跟我月薪三千块有什么关系,现在才知道原来每个人都要为这种超级工程买单。
如果这建设项目全都是本地消化也就罢了,记者们挖出来几乎所有设备、器材全部是海外进口,本地能分到的也就是填海造地那点最苦逼的力气活儿。
连个机场设计费都拉出来七八十亿的天价清单,当然这家幸运的设计公司会来自大嘤了。
甚至连填海的海砂承包方,都是伦敦的公司,但实际上目前分包方都是新界沙石老板,已经有人暗示他们要虚开发票套现,然后资金转入开曼群岛……………
反正让卫东看到沈老三驱动合胜地头蛇们去土石方老板那里挤出来情报,只觉得特么天底下真是同一个草台班子,同一套戏码。
廉政公署都不得不立刻开始介入。
就只是刚刚开始动工准备,浮出水面这一点点可见的信息里都到处是漏洞。
老余在这时候首先“被叫停”施工准备。
紧接着好几个承建商都表示受到巨大压力,担心这个要跨越九七的超级工程面临尾款问题,万一后面接手不认怎么办。
虽然内地没有公开发声,实际上抗议函早就几个月前就递过来,这边置之不理而已。
结果现在闹起来之后,所有人都迟疑了。
甚至包括各方投资者都开始迟疑,因为越是保持沉默的内地,就越说明这个工程要是没钱烂尾怎么办。
到九月的时候,之前各方允诺的工程融资都搁置下来!
恰恰这时候琼海机场的施工搞得又如火如荼,承建商和投资方都跟HK新机场高度重叠,不但分走了资金流,还让施工单位都不着急,这时候到资金充裕、责任明晰的琼海机场去施工呗。
沸沸扬扬的HK新机场建设,竟然就这么被现实叫停。
而且越往后拖,这几年后的完工时间就更超越那个时间点,那就有更大的确定性。
一直一意孤行不跟内地交流的港英ZF还想通过新上任的总督发声,没人听,到处一片骂声。
而旅发局主席则发起了到屿山步行远足的活动,倡议HK人都到屿山看看,了解那里将会变成我们的新机场以后,会是什么样。
其实就像让卫东喜欢保持的步巡那样,用脚步丈量过的土地,才会在脑海里形成概念。
起码再有人说到屿山机场工程是怎么怎么宏大,许多市民都不会被随便忽悠了,我们都去看过了,距离西九龙、东涌、青衣那么远,非要把这些地方的开发投入都装到这个项目里,就是奔着做大整个项目挖空HK去啊。
我们都知道了!
在没有互联网,没有社媒的年代,发哥以“超级大网红”的明星效应,精准完成了这个任务。
多次接受各种媒体采访,多次在镜头前忧国忧民,却都是非常有分寸的只说自己该说的话,其他都是各位老铁你们怎么看,可以在评论区留言......哦,是给电台、电视台、报社表达自己的看法意见。
处在治疗中的马拉多纳跟着他一起旁观了这场明星舆论带来的狂风暴雨洗礼。
目瞪口呆。
明明拥有比发哥更大名气,更强声望,具有全世界号召力的他,在这次海湾地区慈善义赛中已经有点认识到自己的含金量了。
现在比较下,才知道自己把名气的威力只是开发了最微不足道的一点点。
有种猛然开悟的感觉。