现在的汽车,包括所谓的豪华高端汽车,也没有中控屏幕,只有一个仪表盘,而且清一色机械物理操作,压根不显示车辆数据,也根本看不到,至于科技体验感,有个鸟的体验感。
李大善人却是准备终结这一切,一款豪车,连这些体验都没有,那不是纯纯割韭菜吗?
李东陵对此,是深恶痛绝的,连割韭菜都割不明白,简直是行业败类,人人得而诛之!
这韭菜,与其让那帮车厂,用几十年前的老技术割,不如让李大善人用高科技产品割,这样韭菜被割了,起码有体验感不是?
至于说,弹出式中控屏幕,跟比固定嵌入式屏幕相比,有什么区别?
答曰,看起来更高级,更有仪式感跟科技感,能让人花大价钱买单,答案就是这么简单。
至于你说,这玩意结构复杂,维修成本高,那别管,买的起几十上百万豪华轿车的人,体验感跟情绪价值,跟那点维修费相比,就不值一提了。
往后中控屏幕肯定是往固定嵌入式方向发展,但不妨碍,东科汽车先用弹出式中控屏幕装几年逼,把这玩意,当作东科轿车的标志性卖点!
“新的车型设计、人机交互体验、LED日行灯、新一代氙气大灯,还有更高级的安全与驾驶体验,包括主动刹车、自适应巡航功能,要成为这款轿车的卖点!”
“东科要推出的C级轿车,就是要颠覆目前的C级车市场,掀起一场新的汽车技术潮流!”
李东陵将图纸,全部推到了韦泰宁面前,“东科汽车部门需要做的,就是实现这两份设计图纸上的技术要求。
我要看到车子,从图纸上,出现在我面前!”
“我......东科汽车部门,一定不会辜负李总跟总部的期待!”
韦泰宁硬着头皮说道,他实际上也清楚,不论是皮卡还是轿车,技术门槛都不低,尤其是轿车,使用那么多新技术,对于车子安全性、稳定性方面,更是一大挑战。
但李东陵把图纸,都给放到他面前了,韦泰宁要是来一句,研发不出来,信不信不用等第二天,今天晚上东科汽车就会空降一位新的总经理来接替他的工作?
韦泰宁还念叨那个大陆现代化汽车教父的头衔呢,哪里愿意,就这般灰溜溜的走人?
“你放心,东芯半导体、东方光电、神舟存储、东科软件等东科部门,也都会全力支持东科汽车部门的!”
李东陵宽慰了韦泰宁一句话,轿车项目涉及到车载系统、芯片、屏幕等技术,光靠汽车部门一家可搞不定。
打虎亲兄弟,上阵父子兵,东科各部门,肯定要齐心协力帮汽车部门开发车载系统、车规级芯片、车载中控屏幕等产品。
从这款轿车开始,未来东科系的汽车,芯片会用的越来越多,东芯半导体那边,肯定需要为汽车部门开发车规级芯片才行。
车用芯片,也是未来芯片行业的大头市场之一,东芯半导体肯定不可能错过,现在提前入场,算是抢占赛道了。
“皮卡、轿车使用什么品牌?”
临起身前,韦泰宁向着李东陵问道,东科旗下现在启用了陆虎作为SUV的品牌,皮卡跟轿车,是使用新品牌还是沿用陆虎的标,这需要李大善人来做主。
都用一个标,有好有坏,好处是容易推广,能降低宣传成本,而使用其它的品牌,则更加专业,也能分散风险。
说个最直接的例子,现在陆虎代表高端SUV品牌,如果以后推出冲销量的入门级SUV,那会让老车主如何想,会不会让人感觉,陆虎这个牌子,逼格似乎有些被拉下来了?
这时候,动用一个新牌子,反而会效果更好。
当然,东科的皮卡、轿车,情况又完全不一样,这其中优劣,不是一句话就能说清的。
李东陵沉吟了片刻,随后开口道,“皮卡使用捷豹的品牌,至于轿车......用神舟汽车来命名吧!”
当年东科汽车成立时,也抢注了不少汽车品牌,包括陆虎、捷豹、神舟汽车、赤兔汽车等汽车品牌。
至于这两个品牌,前世属于福特旗下,它们的海外品牌如何不好说,但在大陆,它们是不能用这两个品牌。
当然,再过上几个年头,等到阿美利加玩放贷,把自己玩成了次贷危机时,东科能趁火打劫,不对,是福特于危难之中,把海外这两个汽车牌子跟产线,打包给收购了,到时候这两个品牌,才算是“物归其主”,现在福特那
边只能算是鸠占鹊巢。
而听到李东陵,把神舟汽车这块牌子给东科汽车使用,韦泰宁是明显吃惊的。
神舟这块牌子,可以说是东科这些年,一力培养出来的高端货品牌,挂它Logo跟牌子的手机、电脑还有其它产品,都是行业内的顶尖货!
现在,神舟这块牌子,给了东科汽车部门使用,足以看的出,李大善人对于汽车部门的期待了。
说句不好听的,神舟汽车如果发布后销量拉了,那韦泰宁都可以说是东科的战犯了!
当然,好处不用说,以神舟在全球的知名度,神舟汽车只要一发布,那就自带辨识度跟热度,天然就让使用过神舟产品的人,生出这车高级的感觉。
韦泰宁深呼吸一口气,重重点了点头,然后抱着文件袋,毅然决然的离开了李东陵的办公室。
看着身影宛如慷慨就义一般的韦泰宁,李大善人心头不由揣测,会不会毒鸡汤灌过了,他都有点担忧,生怕把这位东科汽车话事人给用坏了........
但是时不待东科汽车,东科汽车必须要抓紧速度才行,现在研发一款车速度实在是太慢了。
捷豹皮卡跟神舟汽车,今年立项,样车估计2002年才能推出,真正发布要到2003年去了,研发周期三年,实际上已经是相当紧张了。
所以,今年该立的汽车项目,都必须给立项了才行,不然别说吃肉了,黄花菜都特么凉了。
陆虎汽车首日销量,首批三百辆汽车全部售空,还拿到了上千辆新车订单,订单排到两个月后了,这消息一出,就轰动国内乃至东南亚汽车市场。
陆虎汽车的定价,可是超豪华汽车,竟然能够大卖,狂揽几十亿人民币营收,后续如果车辆交付都能够完成,那今年东科汽车的营收,甚至有可能破百亿人民币,这放在国内汽车行业,绝对是惊天传闻了。
“国产新兴豪华汽车品牌诞生,陆虎创国内汽车新记录!”
“首战告捷,陆虎汽车今年销量能否创下新纪录?”
“中式豪车引爆车市,诸多汽车评论人,盛赞陆虎汽车引领SUV汽车新一代潮流!”
“世界认可,方显英雄本色,陆虎汽车出海销量,才能真正考验陆虎汽车的时候。”
“汽车发售只是第一步,维修、保养、售后等用户体验,才是一款汽车真正水平的体现,国产汽车在售后方面,还有很长的路要走!”
“日苯日产汽车社戈恩认为陆虎新车上市,是一次精彩的操盘宣传手段,但对于陆虎汽车质量等方面不予评价!”
陆虎汽车开售第二天,平阳电视台、平阳日报、汉西省报、华商报、燕京日报、中华网、网易、TVB等诸多电视台、报纸、门户网站都对陆虎汽车开始报道,这些都是偏向东科系阵营的媒体,自然是以吹捧为主。
但也有一些其它媒体,对于陆虎汽车持观望状态,汽车画报、车友圈杂志、大陆汽车报等老牌汽车媒体,则是站在中立状态,并没有吹捧陆虎。
这些老牌汽车媒体,在汽车行业多年,又主要拿合资车、国外品牌的广告赞助费,自然就对国产品牌车有些许怀疑态度。
言外之意就是让陆虎有本事走两步,在海外如果真能卖的动,那它们才会真正认可陆虎汽车。
至于新浪等部分跟东科泾渭分明的媒体阵营,则直接引用了海外日苯媒体的,表明对于陆虎汽车的真正性能,是有疑虑的。
但不管这些舆论如何,当传出陆虎汽车大卖的消息后,东科系的不少渠道商、代理商立刻就跳了出来,想要拿到陆虎汽车代理权,建立陆虎4S门店。
不止是东科系的代理商跟经销商想要分一杯羹,其它品牌的汽车零售店,也是蠢蠢欲动。
但对于这些想要拿到授权的代理商,东科汽车却没有着急慌忙的授权出去,反而相对谨慎。
陆虎汽车是豪车定位,就算代理商,不像瀚海商贸那般,直接建立一座汽贸城,起码也得有个上档次的4S店才行,不然车主过去,看到门店后,岂不是对陆虎汽车大失所望?!
“陆虎汽车新增订单再破记录,晋省、蒙省等区域,成为陆虎新增订单最迅速的区域!”
“陆虎成为燕京奥运会指定礼宾车辆品牌之一!
陆虎汽车向燕京奥运会赞助五千五百万人民币,正式成为奥运会指定用车。”
“陆虎汽车通过大陆驻港城办公室,向港府捐赠两辆定制款陆虎汽车,陆虎汽车将成为港府外事接待车辆!”
“港府掌门人试驾陆虎,盛赞陆虎汽车为有史以来最好的汽车!”
“继卡塔尔之后,暹罗王室、约旦王室、文莱王室、沙特王室等全球多地王室,采购陆虎汽车,陆虎汽车已经成为多国王室、元首的礼宾车以及私人座驾!”
“据知情人士透露,陆虎汽车目前已经在港城、暹罗、马来西亚等多地建立4S旗舰门店与售后中心!”
“陆虎汽车宣布招募超1200人为售后人员,其中包括多名海外人员,进入汉西培训基地学习汽车维修技术。
有汽车行业人员认为,陆虎汽车此举是为海外扩张培训售后与维修人员。”
这是比亚迪王老板,来到玉河避暑山庄的时候,看到的陆虎有关的新闻。
不管外界舆论如何,陆虎汽车都没有停下脚步,反而是声势越来越大。